1590714****
更新时间: 2025-03-11
武汉到山西专业调车,针对调车作业无码、监控装置不能进行有效监控的实际，这个段结合实际制定了“二人确认+手比”的呼唤应答制度。即机车乘务员在调车作业中由近至远逐个盯住调车信号和前方进路；运行至每架调车信号前，司机与随乘司机在确认信号后各鸣笛一短声，严格执行手比制度，确保对调车信号进行互相提醒、互相监督、互相控制。
这个段还针对长途机车调车作业时无线灯显设备不能录音的情况，制定了调车作业“三压”（压信号、压绝缘、压道岔）动车联控的规定，在“三压”动车作业前，必须使用列车调度无线电话（大列调）与车站值班员进行联控后方可动车，确保长途机车调车作业安全。
确认进路和信号
(1)顶送车列的前端必须指派专人负责缭望进路和确认信号。有条件的车站应实行双人缭望确认制度，互为互控补充。缭望困难地段必须规定一度停车确认的地点。
(2)出人集中区一非集中区前，信号员与扳道人员间必须先要道确认对方进路准备完毕，否则信号员不准开放信号、扳道人员不准还道及显示道岔开通信号。由调车人员负责扳道岔的车站，应使用平面灯显调车设备要道还道。在非进路区段，未经扳道人员申请，信号员严禁使用和取消非进路调车功能。
(3)在顶送作业中，领车人员显示“十、五、三车、减速、停车”信号后无司机(调车长)回示，立即采取紧急停车措施。
设置和撤除防溜措施
(1)严格执行“先防溜后摘车、先挂车后撤除”的程序。违反该程序的，定责为事故苗子，严格考核责任者和互控者。
(2)车辆采用铁鞋防溜时，车轮踏面应轧死铁鞋尖部，防撤防盗。
(3)对调车作业过程中临时停留车辆的防溜，必要时派专人看守。
